A GW 250 foi apresentada ao grande público pela primeira vez em novembro de 2010 em feira de motos na China no estande da HaoJue, que é parceira da Suzuki para fabricação de suas motos neste país. De lá para cá, essa moto já entrou em comercialização na Ásia, Europa e até na América Latina, como, por exemplo, na Colômbia.
A moto é equipada com um motor de 2 cilindros paralelos, 4 tempos, refrigerado por líquido, alimentado por sistema de injeção eletrônica e comando SOHC de 248 cc com câmbio de 6 marchas. A potência é de 24,5 CV a 8.500 rpm e o torque máximo de 22 Nm a 6.500 rpm. A GW 250, embora naked, não é muito leve, com peso (seco) de 182 Kg.
O desenho da moto é claramente derivado das motos de 600 e 400 cilindradas da classe "GSR", que por sua vez derivam em estilo da B-King.
O sistema de freios incorpora disco único na roda dianteira e traseira, suspensão convencional por garfo na dianteira e monoamortecida na traseira, piscas integrados à carenagem, escapamento duplo e painel de instrumentos digital. Os pneus são 110/80-17M/C 57H e 140/70-17M/C 66H e o tanque de combustível têm capacidade para 13,3 litros, comprimento de 2.140mm, largura de 760 mm e altura do assento ao solo de 780 mm.
A Inazuma vem disputar mercado diretamente contra a Honda CB 300R, Yamaha Fazer 250, Dafra Next 250 e Kasinski GT 250 e deverá ser oferecida em pelo menos duas opções de cores, preto e vermelho.
A partir do dia 22 de março de 2013, em todos os concessionários Suzuki.
