Como parte de sua reorientação estratégica, a BMW Motorrad assinou acordo de cooperação com a indiana TVS Motor Company, neste 05 de abril em Chennai, Índia, para desenvolver e produzir motocicletas no segmento abaixo de 500 cilindradas.
As várias etapas de produção de motocicletas em série serão planejadas pelos parceiros, mas as duas empresas oferecerão produtos derivados desta cooperação de maneira independente, através de seus próprios canais de distribuição na Índia e no resto do mundo.
Stephan Schaller, presidente da BMW Motorrad, ao falar em coletiva de imprensa sobre a assinatura deste acordo declarou que: "Tendo em vista a mudança nos mercados de motocicleta, evolução demográfica e crescentes exigências ambientais, estamos expandindo nossa gama de produtos, pretendendo aproveitar o potencial de crescimento existente. Encontramos um parceiro altamente especializado e experiente na TVS Motor Company. Isto significa que, no futuro, seremos capazes de oferecer veículos em segmentos de menor cilindrada. Vários tipos de moto estão planejadas. Elas vão atender as expectativas por uma motocicleta BMW em termos de ciclística divertida, bem como estabelecerão um novo padrão em termos de agilidade, estabilidade e desempenho. Considero esta cooperação a longo prazo como um passo importante no caminho para o crescimento rentável e sustentável da BMW Motorrad."
Esta notícia já havia sido antecipada por www.Sobremotos.com.br em 5 de dezembro de 2012 e, conforme dito à época, deveria ser oficializada ainda no primeiro trimestre desta ano, o que acabou atrasando um pouquinho.
Estas duas empresas já haviam sido aproximadas aqui no Brasil pela intermediação da Dafra Motos. É que as motos da série “GS” da BMW são montadas na fábrica da Dafra em Manaus e a Dafra também distribui o modelo Apache 150 que é fabricado pela TVS Motor Company.
De um lado, a TVS ganhará com a transferência de tecnologia da BMW para desenvolver motos mais modernas de baixa cilindrada com perfil “Premium”, um segmento em franca expansão em seu país, enquanto, de outro lado, a BMW vai absorver a experiência da empresa indiana na produção e comercialização de motos de baixa cilindrada, as quais deverão ser montadas nas instalações da TVS, assim como acontece aqui com a Dafra para reduzir seus custos localmente, e, também, poderá fazer uso da rede de concessionárias TVS pela Índia. Atualmente, a BMW tem apenas três concessionários neste país, que é o segundo maior mercado de motos do mundo, atrás da China.
A TVS é o quarto maior fabricante indiano, atrás de Hero MotoCorp, em primeiro lugar, que firmou parceria tecnológica com a Erik Buell Racing (ex-sócio da Harley-Davidson), Bajaj Auto em segundo lugar, que detém 47% das ações da KTM e já iniciou a produção de motos em cooperação com a fabricante austríaca, como nos casos das Duke 200 e 300, assim como distribui motos da Kawasaki, e Honda, que era sócia da Hero, mas passou a atuar de forma independente e já alçou o terceiro lugar em participação de mercado, ultrapassando justamente a TVS.
Fonte: Sobre Motos
