Feliz Natal

Ho..Ho..Ho..Ho..., é sempre que ouvimos este som nesta época nos dá uma certa aflição, afinal o cara que a gente nem tem certeza se conhece mesmo a gente, nos trará o presente que desejamos, sonhamos o ano inteiro e fazemos uma chantagem com ele, para ganhar o tal presente.

Dai quando o dia seguinte amanhece, lá está no pé da árvore de Natal ainda brilhando e piscando suas luzes, o pacote embrulhado com papel de presente que o velhinho deixou, E não  é o que realmente pedi.

Mas a ceia foi o maior barato, toda a família junta e muitas rizadas e piadas velhas, mas tudo bem é o Natal...

Ho..Ho...Ho...

Yamaha chega a 3 milhões de motos fabricadas no Brasil

Primeira fabricante de motocicletas a se instalar no Brasil, a Yamaha está atingindo a marca de 3 milhões de unidades produzidas. 
A Yamaha começou a produzir em 1974 em sua unidade de Guarulhos (SP), na Rodovia Presidente Dutra. 

O primeiro modelo montado aqui foi a RD 50, com motor dois-tempos. 
Desde 1985, a empresa fabrica suas motos no Polo Industrial de Manaus. A capacidade instalada atual é de 400 mil motos por ano. A empresa ocupa um terreno de 491,2 mil metros quadrados e tem cerca de 125 mil m² de área construída. Aproximadamente 40 empresas locais fornecem componentes à Yamaha. 

O volume de 2012 será de aproximadamente 155 mil unidades. A Yamaha padece por não ter uma moto de 150 cc. Todas as suas concorrentes instaladas em Manaus têm pelo menos um modelo dessa cilindrada.

Lei mais rigorosa contra quem for flagrado bêbado no trânsito.

No dia 20 de dezembro a Presidente Dilma Rousseff sancionou lei que torna ainda mais
severa a sanção do Estado contra aqueles que forem flagrados conduzindo veículos sob efeito de bebida alcoólica ou quaisquer outras substâncias psicoativas.

Louvável a medida, pois todos sabemos que um dos melhores inibidores de uma conduta 
indesejada é uma multa bem cara. Com a publicação no Diário Oficial da União no 
dia 21 de dezembro, sexta-feira, esta lei passa a ter vigência imediata para sua 
aplicação pelas polícias rodoviárias já nos feriados prolongados de Natal e Ano Novo, 
épocas em que a incidência deste tipo de infração aumenta muito e, por consequência, 
a acidentalidade no trânsito.

Se para conduzir um carro já é flagrante a dificuldade quando o condutor está embriagado 
ou entorpecido, sobre uma moto, cujo controle depende do equilíbrio do piloto, isto é quase inconcebível, embora saibamos que esta prática ocorre com muita frequência.

O primeiro grande esclarecimento que se faz oportuno é que conduzir um veículo alcoolizado 
caracteriza transgressão sob duas esferas: a administrativa e a penal. Esta nova lei se foca na esfera administrativa, ou seja, na caracterização da infração e nas sanções aplicáveis.

A partir de 21 de dezembro, não será mais necessário o exame do “bafômetro” ou de exame de sangue para caracterizar a infração. Imagens gravadas, perícias e depoimentos de testemunhas serão suficientes para sujeitar o condutor ao pagamento de uma multa de R$ 1.900,00 (mil e novecentos reais), que antes era de R$ 957,70 (novecentos e cinquenta e sete reais e setenta centavos),e apreensão imediata de sua CNH. Como fica dispensada a caracterização por teste ou exame, não importa a quantidade de bebida ingerida.

No entanto, na esfera penal nada mudou. Permanece o direito constitucional do condutor de se recusar a fazer o teste do bafômetro ou o exame de sangue sob o argumento de que ninguém é obrigado a produzir provas contra si mesmo. Portanto, para caracterizar um crime de trânsito, ainda continua sendo necessário prova cabal de que o condutor estava com mais de 6 decigramas de álcool por litro de sangue.

Concluindo, quem dirige bêbado ou drogado poderá até escapar de uma condenação criminal ou de uma prisão, mas pagará mais caro pela sua atitude irresponsável e perderá o direito de continuar conduzindo um veículo automotor. Pode ainda não ser o suficiente, mas já é um avanço para a redução da acidentalidade no trânsito brasileiro.

2013 Uma Nova era para a nova Shadow

A nova Shadow 750 vem agradando bastante os brasileiros oferecendo todo conforto com um design mais estiloso indicada para turismo. A nova linha apresenta peças cromadas, escapamento 2×1,  banco do piloto no estilo sela que proporciona fazer longas viagens sem cansar, já o pára-lama foi produzido inspirado na década de 50.

Em relação ao motor podemos destacar bicilíndrico em V, OHC (Comando simples no cabeçote), câmbio de cinco velocidades com um excelente desempenho, baixa manutenção com 750 cilindradas. A Shadow também conta com potência máxima de 45,5cv a 5.500rpm, traseira bi-amortecida, chassi berço duplo entre outras novidades.

Características

- Sistema de alimentação: Injeção Eletrônica.
- Torque máximo: 6,5kgf.m a 3.500rpm.
- Transmissão: 5 velocidades.
-  Sistema de partida: Elétrica.
- Capacidade do tanque: 14,6 litros.
- Comprimento x largura x altura: 2.430 x 835 x 1.125mm.
- Peso seco: 220Kg.
- Cores preto e branco.
- Freio disco simples de 296mm  de diâmetro.

Além disso a Shadow oferece um guidão mais largo garantindo uma posição confortável para os braços, facilitando pilotar a moto deixando os braços elevados, além da comodidade para que os joelhos do piloto não fiquem muito pressionados. O tanque de combustível possui formato de gota o que chama bastante a atenção, ao todo são 14,3 litros, sendo 3,3 de reserva.

A nova Shadow comparada a anterior Shadow 600 trás muitos benefícios, agora com motor mais potente, conforto e o tanque maior, além de não precisar ficar trocando de marcha constantemente.

Preço

Então se você quer uma moto para pegar estrada não perca mais tempo e adquira uma Shadow 750, que é vendida por: R$ 28.880,00 (STD) e R$ 31.380,00 (ABS). Lembrando que atualmente existem diversas opções de acessórios para você customizar e personalizar a sua moto Shadow. Conheça também outros lançamentos da Honda para 2012/2013

As novas 500 cilindradas da Honda já não são segredo na Europa

Serão três versões, seguindo uma tendência estabelecida com a nova família 700, que aqui 


no Brasil tem somente a versão NC 700X, de usar uma mesma plataforma para desenvolver modelos diferentes. Uma será a CBR 500, para disputar mercado com a nova Kawasaki Ninja 300, outra será a naked CB 500 e, por fim, uma “duplo propósito”, que segue as mesmas feições da 700X, denominada de CB 500 X.

Pelo que se pode ver, as motos já estão prontas para serem apresentadas oficialmente durante a próxima feira EICMA de Milão (Itália) que acontecerá em novembro.

Dados técnicos ainda não estão confirmados, mas presume-se que este motor terá dois cilindros paralelos e especula-se que sua cilindrada real será 470cc com potência de 47,5 CV para se enquadrar nas normas europeias.

JORGE LORENZO, DA YAMAHA, É CAMPEÃO DA MOTOGP 2012

                                       
O piloto espanhol Jorge Lorenzo, piloto oficial da Yamaha na principal competição de motovelocidade do mundo, a MotoGP, venceu a temporada 2012 da categoria neste do domingo, 28 de outubro, após chegar em segundo lugar no Grande Prêmio da Australia, em Phillip Island. Lorenzo sagrou-se campeão por antecipação, uma vez que a etapa australiana é penúltima do calendário. O último GP do ano acontece em Valencia, na Espanha, em 11 de novembro.

Com o novo título, o piloto acumulou seu segundo campeonato mundial pela Yamaha – o anterior foi conquistado em 2010 – e o primeiro na atual configuração, com motos de até 1000cc. Jorge Lorenzo, hoje com 25 anos, iniciou sua carreira no Mundial de Motovelocidade em 2002, na categoria 125cc e seis anos depois ingressou como companheiro de equipe do italiano Valentino Rossi, em 2008, ficando com a quarta colocação no final da temporada.

Ainda sobre o título, Hiroyuki Yanagi, presidente da Yamaha Motor Co. do Japão, parabenizou o piloto. “Gostaria de transmitir meus sinceros parabéns a Jorge Lorenzo por vencer o Campeonato da MotoGP 2012 na Austrália, ainda restando uma etapa para o final da temporada”. O executivo ainda ressaltou sua satisfação em ter Lorenzo como parte do time e suas ambições em relação ao piloto para a próxima temporada. “Tenho muito orgulho de ter um piloto como Lorenzo, que continua a se adaptar e crescer com sucesso como um membro da família Yamaha. Espero ansiosamente para ver seus êxitos que ainda estão por vir na temporada 2013”, finalizou o presidente de Yamaha Motor Co.

Sobre a Yamaha

A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda. Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50.

Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 25 diferentes versões e 20 modelos de motocicletas, sete ATV´s (quadriciclos), nove WaveRunner (veículos aquáticos), 20 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 528 Concessionárias e 85 pontos de venda autorizadas e capacitadas no atendimento e serviços com qualidade.

O Grupo Yamaha no Brasil é constituído por oito empresas, como o Banco Yamaha Motor do Brasil S/A, Consórcio Yamaha Motor Ltda, Yamaha Motor do Brasil Serviços e Participações Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda (Filial), Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda e Yamaha Motor Eletrônicos do Brasil Ltda.

Fazem parte do grupo também às filiais Yamaha Motor Del Peru S/A e Yamaha Motor da Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como, Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e Mercosul.

Rodovia Presidente Dutra, km 214 - Guarulhos - São Paulo - CEP: 07178-580
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XT 1200Z SUPER TÉNÉRÉ É BICAMPEÃ DO PRÊMIO "MOTO DO ANO"

Modelo aventureiro da Yamaha conquista o segundo título consecutivo na categoria bigtrail em concurso promovido pela revista Duas Rodas

 Em função de sua versatilidade, tecnologia embarcada e excelente custo-benefício, a Yamaha XT 1200Z Super Ténéré foi eleita a Moto do Ano 2013 na categoria bigtrail, repetindo o feito do ano passado. Iniciativa da revista Duas Rodas, uma das mais importantes publicações do segmento, a cerimônia com a entrega do troféu aconteceu dia 24 de Outubro, no Espaço Museum, Zona Sul de São Paulo (SP).

Em sua 15ª edição, o "Moto do Ano" premiou os melhores lançamentos nacionais em 12 categorias a partir de uma votação realizada no site da revista, e avaliações realizadas no Campo de Provas da Pirelli, em Sumaré, interior de São Paulo. Durante dois dias, sete jornalistas especializados de jornais, revistas e emissoras de TV avaliaram, na prática, 48 modelos de motocicletas de diferentes categorias e cilindradas nas duas opções de circuitos -on-road e off-road.

Um dos lançamentos mais festejados de 2011, a Yamaha XT1200Z Super Ténéré chegou para quebrar paradigmas no segmento das bigtrails. O modelo, que apresenta motor de grande capacidade cúbica e torque, é ágil e preciso no fora-de-estrada, além de oferecer muita segurança, praticidade e conforto em longas viagens, com fôlego de sobra para transportar piloto, garupa e bagagem.

Em abril deste ano, a XT 1200Z Super Ténéré já havia sido condecorada com outra conquista: o prêmio "Moto de Ouro", da Editora Motorpress Brasil, no qual foi a grande campeã na categoria Maxtrail. A premiação fez parte do "Motorcycle Of The Year", a maior eleição de motocicletas do mundo, realizado pelas revistas do Grupo Motorpress espalhadas por 12 países: Alemanha, França, Itália, Espanha, Holanda, Suíça, Portugal, Croácia, República Checa, Hungria, Polônia e Romênia.

Ainda no ano passado, logo que desembarcou no País, a aventureira da Yamaha também foi eleita a "Melhor Compra 2011", na categoria On/Off para motos acima de 1000cc, pela revista Quatro Rodas Moto.

Principais características técnicas da XT 1200Z Super Ténéré
A XT 1200Z Super Ténéré se destaca por ser a única a possuir tantos itens exclusivos e de alta tecnologia.

Controle de Tração (TCS): 3 níveis de ajuste que proporcionam uma tração de acordo com o tipo de pilotagem e terreno.

Sistema D-Mode: Com as opções Standard, Touring e Sport, que altera o comportamento da potência do motor e podem ser acionadas mesmo em movimento.

Sistema de Freios ABS unificado: Aciona o freio traseiro automaticamente ao frear somente o dianteiro. Esse sistema é exclusivo porque também pode ser ativado ou desativado de acordo com a pilotagem. Acionando o freio dianteiro primeiro e o traseiro depois, o sistema unificado ativa normalmente. Ao acionar inicialmente o freio traseiro e depois o dianteiro, o sistema fica inativo e independente.

Painel e Computador de Bordo: Sistema completo que mostra as opções selecionadas de D-Mode e TCS, monitora a temperatura do líquido do radiador e da entrada de ar, calcula o consumo médio e instantâneo do combustível, hodômetro com 3 opções de Trip e conta-giros analógico, muito melhor para leitura dessa informação.

Eixo Cardã: Muito mais conforto em longas viagens e confiabilidade em terrenos acidentados.

Suspensão: Regulagem de Pré-Carga da suspensão traseira e upside down na dianteira.

Outras características que complementam o conforto e segurança é a regulagem de altura do banco do condutor, protetor de mão, ajuste modular do bagageiro, aros de alumínio com pneus sem câmara, pára-brisa regulável e uma grande variedade de acessórios, como manoplas térmicas, malas laterais e top case em alumínio. 

Disponível nas cores branca e azul, a Yamaha XT 1200Z Super Ténéré 2013 tem preço público sugerido, posto Guarulhos, São Paulo, de 
R$ 61.000,00.

Sobre a Yamaha
A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda. Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50.
Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas, com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 25 diferentes versões e 20 modelos de motocicletas, sete ATV´s (quadriciclos), nove WaveRunner (veículos aquáticos), 20 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 528 concessionárias e 85 pontos de venda autorizadas e capacitadas no atendimento e serviços com qualidade.

O Grupo Yamaha no Brasil é constituído por oito empresas, como o Banco Yamaha Motor do Brasil S/A, Consórcio Yamaha Motor Ltda, Yamaha Motor do Brasil Serviços e Participações Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda (Filial), Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda e Yamaha Motor Eletrônicos do Brasil Ltda.

Fazem parte do grupo também às filiais Yamaha Motor Del Peru S/A e Yamaha Motor da Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como, Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e Mercosul.

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YAMAHA APRESENTA SÉRIE LIMITADA RACING BLUE

Para comemorar as vitórias nas pistas de motovelocidade, a marca dos três diapasões lança três modelos com grafismos exclusivos com pintura azul e branco

Para celebrar os excelentes resultados nas competições de motovelocidade e levar a emoção das vitórias da marca aos consumidores, a Yamaha Motor do Brasil lança uma série limitada batizada de Racing Blue. Uma linha de motocicletas com cores e grafismos exclusivos e inspirados nas YZR M1 do espanhol Jorge Lorenzo e do norte-americano Ben Spies, pilotos oficiais do Team Yamaha no Mundial de MotoGP.

 Os modelos escolhidos foram a econômica Crypton T 115, a mais completa da categoria Factor YBR 125 e a versátil Fazer YS250, a primeira de sua categoria equipada com o sistema de injeção eletrônica de combustível. A personalização dos modelos foi criada pelos designers da Yamaha do Japão, com pinturas e gráficos exclusivos nas cores azul e branca. Os primeiros protótipos foram expostos pela primeira vez no Salão Duas Rodas 2011, que aconteceu no Pavilhão de Exposições do Anhembi (SP).

Serão produzidas na fábrica da Yamaha em Manaus (AM) apenas 6.700 mil unidades, somando a produção dos três modelos da linha Racing Blue: Crypton T115 K (500), Crypton T115 ED (1.200), Factor YBR 125 K (1.500), Factor YBR 125 ED (2.200) e Fazer YS250 (1.300). Os preços públicos sugeridos, posto Manaus (AM), variam entre R$ 4.370,00 (Crypton T115 K) e R$ 11.630,00 (Fazer YS250). As novas motos da família Racing Blue chegam à Rede de Concessionárias Yamaha já em Novembro. 

Em mais de 50 anos em competições de motovelocidade, a Yamaha contabiliza 36 títulos mundiais de construtores, 13 na categoria máxima do motociclismo mundial. O último campeonato foi conquistado com o próprio Jorge Lorenzo, em 2010, pilotando a YZR-M1. Atualmente o piloto espanhol lidera a competição e está prestes a conquistar o bicampeonato na MotoGP pela Yamaha.

Linha Racing Blue
Preços sugeridos ao consumidor, posto Manaus (AM)
Crypton T115 K – R$ 4.370,00
Crypton T115 ED – R$ 5.290,00
Factor YBR 125 K – R4 6.050,00
Factor YBR 125 ED – R$ 7.160,00
Fazer YS250 – R$ 11.630,00

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DA LINHA RACING BLUE

FAZER YS250
Ideal para locomoção, trabalho ou lazer, a Yamaha Fazer YS250 foi a primeira motocicleta de sua categoria a adotar a injeção eletrônica de combustível. Agora o modelo street ganhou visual moderno e esportivo ao adotar novos gráficos exclusivos na cor azul e branco, seguindo os padrões estéticos da linha Racing Blue. A Fazer YS250 está equipada com motor monocilíndrico quatro tempos de 249 cm³ e comando de válvula simples no cabeçote, que desenvolve 21 cv de potência a 8.000 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 rpm. Como diferencial, o propulsor conta com pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica, componentes utilizados nos modelos maiores, como a XT 660R. 

A suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro tem protetores, enquanto a traseira é monoamortecida com 120 mm de curso e novo link da suspensão por rolete. O freio dianteiro tem alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos, enquanto na traseira leva um freio a disco de 220 mm de diâmetro. A conjunto ciclístico é ancorado em um chassi tipo berço duplo. O tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros – 4,5 reserva –, ganhou tratamento em zinco e a moto ainda conta com rodas de liga leve com cinco raios duplos. 

Já o painel de instrumentos, tem conta-giros analógico e mostrador em cristal líquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível e relógio digitais. A nova Yamaha Fazer YS250, da linha Racing Blue, será comercializada em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha a partir de Novembro, ao preço público sugerido pelo posto Manaus (AM) de R$ 11.630,00.
FACTOR YBR 125 

Para comemorar mais de um milhão de unidades produzidas do modelo, que é líder em vendas da marca e tricampeã do prêmio “Melhor Negócio” da revista Motociclismo Magazine (2009, 2010, 2011), a Factor YBR 125 traz motor monocilíndrico de 125cc, de quatro tempos, que rende até 11,2 cv a 8.000 rpm. Entre as principais características desse propulsor, se pode destacar o eficiente sistema de contra pesos no eixo de manivela – que diminui a vibração característica do funcionamento do motor, e o prático sistema centrífugo de filtragem de óleo, que não requer a substituição de elementos filtrantes. O câmbio de cinco velocidades proporciona trocas macias e precisas. A suspensão dianteira é telescópica convencional e a traseira do tipo braço oscilante assistido por um par de amortecedores com molas e cinco regulagens da carga, proporcionando conforto mesmo em pisos irregulares. Na linha Racing Blue, a Factor está disponível em duas versões: “K” - com partida a pedal e freios a tambor em ambas as rodas -; e “ED” - com partida elétrica, freio a disco e rodas de liga leve. Os preços públicos sugeridos pelo posto Manaus (AM), são R$ 6.050, e R$ 7.160,00, respectivamente. O início da comercialização dos modelos está marcada para Novembro.

CRYPTON T 115
Eleita “Melhor Negócio 2011” em sua categoria pela revista Motociclismo Magazine, a Crypton T 115 mantém o câmbio semi-automático de quatro marchas que a consagrou como moto de pilotagem simples. Ideal para o uso nos grandes centros urbanos, seu motor monocilíndrico de quatro tempos e 113,7 cm³, desenvolve potência máxima de 8,2 cv a 7.500 rpm. Com suspensão tipo garfo telescópico na dianteira e braço oscilante na traseira, a representante da Yamaha na categoria CUB e está disponível em duas versões: “K”, com partida a pedal e freios a tambor em ambas as rodas, e “ED”, com partida elétrica e freio a disco de 220 mm de diâmetro na dianteira. Os preços públicos sugeridos, posto Manaus (AM), ficam entre R$ 4.370,00 (K) e de R$ 5.290,00 (ED). As vendas se iniciam em Novembro.

Sobre a Yamaha
A marca dos três diapasões – menção ao conhecido escudo com três diapasões sobrepostos, se estabeleceu no Brasil em 1970 com a Yamaha Motor do Brasil Ltda. Foi a primeira fabricante de motocicletas a se instalar efetivamente no País. Já em outubro de 1974 passou a produzir em Guarulhos, São Paulo, o primeiro modelo nacional, a Yamaha RD 50.

Em 1985 se estabelece em Manaus, Amazonas com uma segunda unidade fabril, a Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Hoje são 25 diferentes versões e 20 modelos de motocicletas, sete ATV´s (quadriciclos), nove WaveRunner (veículos aquáticos), 20 modelos de motores de popa e uma Rede com mais de 528 Concessionárias e 85 pontos de venda autorizadas e capacitadas no atendimento e serviços com qualidade.

O Grupo Yamaha no Brasil é constituído por oito empresas, como o Banco Yamaha Motor do Brasil S/A, Consórcio Yamaha Motor Ltda, Yamaha Motor do Brasil Serviços e Participações Ltda, Yamaha Motor do Brasil Corretora de Seguros Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda, Yamaha Motor da Amazônia Ltda (Filial), Yamaha Motor do Brasil Ltda, Yamaha Motor Componentes da Amazônia Ltda e Yamaha Motor Eletrônicos do Brasil Ltda.

Fazem parte do grupo também às filiais Yamaha Motor Del Peru S/A e Yamaha Motor da Argentina S/A. A Yamaha do Brasil é um importante polo produtor e exportador para grupos seletos e exigentes como, Europa, Estados Unidos, Canadá, Japão, Oceania e Mercosul.

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DUNNA 600CC: TRAXX LANÇA BIGTRAIL COM O MELHOR PREÇO DO MERCADO

Lançamento esperado desde o último Salão Duas Rodas, em outubro do ano passado, a big trail monocilíndrica Dunna 600 chega para incluir a fabricante chinesa Traxx no segmento das motocicletas de alta cilindrada. A Dunna 600cc esbanja conforto e força e é a moto perfeita para grandes viagens, que intercalem estradas e trechos off road. Chega ao mercado com um preço extremamente competitivo e repleta de acessórios. A Traxx Dunna 600 chega na rede de revendas com o preço público sugerido de R$19.888,00

Boa na estrada, melhor ainda fora dela.

A Dunna 600 é uma moto nascida para vencer distâncias. Vem equipada com um tanque de 19 litros que garante uma grande autonomia e alimenta um motor monocilindrico de 590cc, com potência máxima de 35,5cv a 6.000 rpm, que transfere para o asfalto uma relação equilibrada entre força, desempenho e economia.

O motor é um O.H.C. de quatro tempos, refrigerado a água e alimentado por injeção eletrônica. Robusto, confiável e de simples manutenção, ronca forte quando solicitado, mas também sabe se comportar no ambiente urbano, com entrega linear de potência e um bom consumo. O alto torque em baixas rotações – 4,6 Kgfm a 4.500rpm, é um diferencial desta Maxitrail, que deixa a pilotagem mais segura e tranquila, sabendo que basta um pequeno toque no punho direito para receber de imediato uma resposta poderosa.

O banco em dois níveis oferece conforto para o piloto e o passageiro e a relação entre guidão e pedaleiras permite uma posição relaxada para se enfrentar estradas, asfaltadas ou não, até os mais distantes destinos do planeta.

A Traxx Dunna 600 vem equipada com tudo o que você precisa para encarar longas viagens. Excelente conforto, tanque de 19 litros, painel digital com hodômetro total e parcial, marcador de combustível, conta-giros, indicador de marchas, relógio, horímetro e tomada 12V.

Dois grandes diferencias do novo modelo Traxx são os dois anos de garantia de fábrica, política que abrange todos os modelos da marca - e os acessórios de viagem que acompanham a motocicleta. São duas malas laterais mais um bauleto, todos com acesso por chave e sistema rápido de encaixe. Exclusividade no mercado nacional.

A Traxx Dunna 600 tem uma série de detalhes que privilegiam a sua segurança e a tornam uma moto super versátil. Vem equipada com chave codificada, acesso ao compartimento abaixo do banco com chave e cadeado para as malas laterais e bauleto, além do sensor de embreagem, que evita seu funcionamento com a moto engatada.  Os freios são a disco nas duas rodas, com disco de 300mm na frente e 240mm na traseira e pistões duplos.

Para se aventurar por qualquer terreno, a Dunna600 vem equipada com protetor de carter e motor. Utiliza rodas com aro de alumínio de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira. Os penus são de uso misto nas medidas 100/90 e 130/80. 

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VENDAS DE MOTOCICLETAS PODEM EVOLUIR NO ÚLTIMO TRIMESTRE, DIZ ABRACICLO

Vendas de Motocicletas podem Evoluir no Último Trimestre, diz Abraciclo

Na primeira quinzena de outubro, emplacamentos cresceram 8,4% em relação a setembro e ficaram 10% abaixo ante período similar de 2011

As novas linhas de financiamento anunciadas recentemente pelos bancos públicos podem contribuir para o crescimento de até 3% nos negócios com motocicletas no quarto trimestre deste ano, interrompendo a sequência de retrações registrada nos últimos meses. A avaliação é da ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, que projeta a comercialização total de 406 mil motocicletas nos últimos três meses, ante as 394.361 unidades comercializadas no trimestre anterior.

Os dados divulgados pela entidade, tendo por base os emplacamentos registrados pelo Renavam, mostram que na primeira quinzena do presente mês, foram comercializadas 59.192 motocicletas, volume 10% abaixo em relação ao mesmo período do ano passado (65.750 unidades) e 8,4% superior à primeira metade de setembro (54.601 unidades). É importante observar, no entanto, que a primeira quinzena de outubro contou com um dia a mais de comercialização em relação ao período similar de setembro.

“Nossa expectativa é que haja uma pequena recuperação do mercado nos próximos meses, devido, sobretudo, às novas linhas de crédito anunciadas recentemente pelos bancos públicos. Esperamos que outras instituições financeiras participem deste processo, oferecendo planos de financiamento adequados aos atuais rumos da economia brasileira e, portanto, compatíveis com o desejo de compra dos consumidores. Desta forma, as instituições financeiras estarão colaborando de fato para a retomada dos negócios com motocicletas”, diz Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Nova Associada

A partir deste mês, a Abraciclo passa a contar com 13 associadas, em função da adesão da Triumph Fabricação de Motocicletas de Manaus Ltda., que prepara o início de sua produção no Polo Industrial de Manaus (PIM).

Sobre a ABRACICLO e o Setor de Duas Rodas

Com 36 anos de história e 13 associadas, a ABRACICLO - Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares - representa, no país, os interesses dos fabricantes de transporte em Duas Rodas, além de investir fortemente em ações que tenham por objetivo a busca pela paz no trânsito e pilotagem defensiva.

Representativa, a fabricação nacional de motocicletas - majoritariamente concentrada no Polo Industrial de Manaus (PIM) - está entre as cinco maiores do mundo. Já no segmento de bicicletas, o setor coloca o Brasil na terceira posição entre os principais produtores mundiais. No total, o Setor de Duas Rodas gera em suas indústrias mais de 20 mil empregos diretos.

MOTOCICLETAS	BICICLETAS
Frota Nacional: mais de 19 milhões	Frota Nacional: 70 milhões
Produção anual: mais de 2 milhões de unidades	Produção anual: mais de 5 milhões de unidades
5º maior produtor mundial	3º maior produtor mundial

Para conhecer mais sobre os trabalhos da ABRACICLO, acesse o site www.abraciclo.com.br.

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	Outubro, 2012

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CAMISETAS ROTA 277

SALÃO DE MOTOCICLISMO 2012 SÃO PAULO BRASIL

A KTM vem aí…não vai deixar seus cliente desamparados!

KTM decidir assumir sua operação no Brasil. O Grupo Izzo ficou só nas promessas e a KTM agora corre pra não deixar seus clientes sem assistência.

KTM

Segundo informações não confirmadas, o Grupo Izzo, que já perdeu a Triumph e agora a KTM, caminha para perder também a Ducati, que prepara estrutura própria para assumir sua operação em 2013.

Keeway Cruiser 250

Outra marca que também já foi do Grupo Izzo - a Benelli – virá para o Brasil através da Bramont, empresa brasileira instalada em Manaus (AM) que monta veículos utilitários 
indianos (Mahindra). A Bramont montava motos para o Grupo Izzo e foi comprada por um grupo chileno (Gildemeister). 
Além da Benelli, a Bramont vai montar motos Keeway, marca de motos da chinesa QJiang.

Benelli TNT 1130