Yamaha faz recall da Yamaha XVS 950 Midnight Star

A Yamaha Motor da Amazônia Ltda. protocolou campanha de chamamento para verificação e, quando necessário, o alinhamento da roda traseira  das motocicletas XVS 950 Midnight Star, ano/modelo 2009 a 2012. De acordo com a empresa, o recall teve início em 22 de julho de 2013, abrange 4.400 (quatro mil e quatrocentas) unidades com numeração de chassi, não sequencial, compreendida entre os intervalos 9C6KN001090000101 a 9C6KN0010C0004500.

Triumph Speed Triple 1050 2013

A Triumph Speed Triple 1050 esta inglesa quente, vem para 2013 com novos esquemas de cores.

Além das novas cores, spoiler sob o motor e um alongamento sobre o painel de instrumentos foram incorporados como itens de série, assim como proteções extras no tanque de combustível e nos escapes e sistema de freios ABS desativável.

 No caso da versão “R”, o modelo de cor branca apresenta um acabamento em preto.

Quem já montou uma desta sabe o que é prazer em pilotar.

coisas que gostamos

Rock and Roll, motocicletas um bom Whisky e claro o complemento, sem companhia feminina não rola.

O amigo para o bom papo, sublimar sobre alguns devaneios mas, o sério mesmo  é com o pedaço de costela e, ai sim o assunto fica sério.

ALOHAAAAAA

Nova DragStar 400 2014 mostrada no Japão

A Yamaha apresentou no Japão, a sua Nova DragStar 400, 2014. Um modelo que se produzido e comercializado no Brasil, com certeza faria um grande sucesso.

O mercado brasileiro tem um “vácuo” entre as  custom de 250 cilindradas e de maior cilindrada, a partir de 750 cilindradas, no caso da Honda, ou 950 cilindradas, no caso da Yamaha. Isso faz com que os potenciais consumidores se vejam com a dificuldade de desembolsar mais do que o dobro do valor de uma moto 250 para poder continuar com uma moto zero Km na mesma marca, cogitando então a possibilidade de comprar uma moto usada por um valor intermediário.

É por conta disso que o retorno de motos entre 250 e 600 cilindradas é tão aguardado pelos brasileiros, situação na qual uma DragStar 400 seria uma excelente opção.

A DragStar 400 tem motor de 2 cilindros em “V” de 399cc capaz de desenvolver a potência máxima de 30 HP a 7.500 rpm e torque máximo de 31 Nm a 6.250 rpm para deslocar um peso (seco) 234 Kg. O tanque de combustível tem capacidade para 15 litros e a moto tem comprimento de 2.340mm e altura do assento ao solo de apenas 660mm. Os pneus são 100/90-19M/C 57S／170/80-15M/C 77S e o freio é acionado com disco na dianteira e tambor na traseira. O painel de instrumentos sobre o tanque de combustível se destaca, oferecendo velocímetro analógico e display de LCD que exibe hodômetro total e parciais (TRIP1 e TRIP2), indicador de nível de combustível e luzes-espia. A DragStar 400 vem equipada com imobilizador anti-roubo e é oferecida em três opções de cores.