Este é o espaço para os apreciadores deste verdadeiro brinquedo de gente grande. Os apaixonados por motocicletas e motociclismo para os soldados de Moto Clubes, companheiros de seus Moto Grupos. Aqui falaremos de passeios, notícias, lançamentos e novidades no motociclismo. E dessa grande FRATERNIDADE que nos une e nos faz amigos, irmãos e parceiros de estrada e poeira na cara. Ao passar por aqui deixe o seu recado. MotoAbraço, e Boa estrada para todos.
terça-feira, 22 de novembro de 2011
“Mini B-King” de 250cc chega à Inglaterra
A feira NEC realizada em Birmingham (Reino Unido) foi o cenário escolhido pela Suzuki para apresentar a sua nova moto de 250 cilindradas na Europa. É a mesma GW 250 já apresentada para o mercado asiático, mas recebendo um novo nome um tanto estranho na terra da Rainha Elizabeth, “Lnazuma 250”.
A moto vem equipada com um motor bicilíndrico de 248cc refrigerado por líquido e segue a linha da B-King e da GSR. O câmbio de seis marchas.
Segundo Paul Lusignan, Presidente Regional da Suzuki: “Estamos encantados por apresentar um modelo totalmente novo. Como qualquer fabricante, temos visto um aumento considerável na demanda de motos mais eficientes, económicas e de menor potência, por isto estamos introduzindo a Lnazuma no Reino Unido. A moto não é só eficiente no consumo de combustível, mas também tem um estilo único.”
Infelizmente, informações prévias extra-oficiais sugerem que esta moto desembarcará pelo Brasil só lá por 2013 ou 2014.
icha técnica (não oficial, falta confirmar detalhes):
Motor: 4 tempos, dois cilindros, refrigeração líquida
Alimentação: Injeção eletrônica
Freios: Disco / Disco
Potência Máxima: 25,7 CV a 8500 rpm
Torque Máximo: 2,42 kgf a 7000 rpm
Peso: 182 kg
Cores: Preta; Prata; Vermelha.
*Se o motor tiver 28cv será uma bela opção para cidade.
sexta-feira, 18 de novembro de 2011
Salão de Milão (EICMA 2011)
Estes são os lançamentos apresentados no Salão de Milão (EICMA 2011)
As belas que estarão nas cidades e estradas de todo o mundo.
AS BMW, MV AGUSTA, HONDA, KAWASAKI E YAMAHA.
TODAS PRONTAS PARA DESFILAR POR AÍ.
FONTE: INFOMOTO
AS BMW, MV AGUSTA, HONDA, KAWASAKI E YAMAHA.
TODAS PRONTAS PARA DESFILAR POR AÍ.
FONTE: INFOMOTO
Kawasaki Versys 1000 - 2012
Kawasaki Versys 1000
Levando em conta as mais de 750 R1200 GS que a BMW vendeu até outubro e as 217 XT 1200Z Super Ténéré comercializadas pela Yamaha, a Kawasaki tem tudo para trazer a Versys 1000. A bigtrail que foi apresentada na Itália esta semana tem as mesmas características da sua irmã menor de 650cc que é vendida por aqui. Já o motor, é o mesmo tetracilíndrico que equipa a naked Z1000 e a recém chegada Ninja 1000..
Fonte: KAWASAKI
MONOTRACER - MOTO COM RODINHAS
Desenvolvido na Suiça, o Mototracer é um veículo que vai na contramão do conceito de uma moto. Veículo de duas rodas que transmite uma sensação de liberdade por conta da falta de uma cabine.
Já conhecido há cerca de 3 anos como protótipo, o projeto deve chegar ao mercado europeu em 2012 com produção limitada de 100 unidades por ano.
O veículo é um misto de carro e moto com visual futurista e conta com um propulsor poderoso. UmBMW de 1200 cilindradas e 130 cv de potência (o mesmo da antiga K 1200).
Mas o grande chamariz fica por conta de um mecanismo de rodas laterais retráteis que servem de apoio e permitem que a moto incline até 52 graus (o visual parece rodinhas de bicicletas infantis). Como base de comparação, esse tipo de inclinação supera a alcançada por uma superbike de competição.
O preço é estimado em 52.000 euros (próximo dos R$ 120 mil).
Assista o vídeo na publicação anterior...
Emplacamentos: 1ª Quinzena de Novembro Regista Alta de 18,4%
Emplacamentos: 1ª Quinzena de Novembro Regista Alta de 18,4%
Projeção total para o mês é de 173.025 unidades, 9% acima do alcançado no mesmo período de 2010
Segundo dados divulgados pela ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – a primeira quinzena do mês de novembro registrou o emplacamento de 77.861 motocicletas, um crescimento de 18,4% em relação ao mesmo período de outubro (65.754) e de 9% em comparação com os primeiros 15 dias de novembro de 2010 (71.333). Sustentado pelas vendas diárias em 8.651 contra 7.926 do ano anterior, com o mesmo número de dias úteis.
Com base nas vendas diárias, a previsão para o total do mês de novembro é de que sejam emplacadas 173.025 motocicletas, também 18% acima do alcançado no mês anterior, e com alta de 9% em comparação com novembro de 2010.
Já no acumulado do ano, a projeção de emplacamentos para o período de janeiro a novembro é de 1.753.211 unidades, o que representa uma elevação de 21% ante o mesmo período de 2010.
“Os primeiros números de novembro compensam a baixa apresentada nos emplacamentos do mês anterior. O crescimento do setor, em comparação com o ano passado, é evidente quando analisamos os números no acumulado”, afirma Roberto Akiyama, presidente da entidade.
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quinta-feira, 17 de novembro de 2011
Traxx inaugura revenda em Santo André (SP)
A Moto Traxx da Amazônia, que integra o China South Industries Group (CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas e uma das maiores multinacionais do planeta, abrirá, no próximo dia 12/11, uma revenda na cidade Santo André (SP).
A Marello Motos, revenda Traxx do ABC paulista, tem 750 m² construídos (showroom, oficina-modelo e butique) e fica na Av. Atlântica, no
Bairro Valparaíso. Para o dia de abertura, próximo sábado, a nova revenda Traxx estará com uma super promoção de inauguração: quem adquirir uma moto ganha um capacete, mais mão-de-obra grátis na terceira revisão (a primeira e a segunda revisão já são gratuitas, oferecidas pela fábrica).
A revenda tem à frente os investidores João Marques, empresário do segmento gráfico, e André Marques, Mestre em Engenharia. A dupla acredita no potencial do mercado de duas rodas de Santo André e de toda região do ABC, e aposta no sucesso da Marello Motos.
A Marello Motos segue o rígido padrão de qualidade da Traxx com atendimento diferenciado, pronta-entrega dos produtos e reposição de peças com agilidade. Para a inauguração, a nova concessionária apresenta ao mercado local o modelo Star 50, ciclomotor preferido do mercado nacional, a Work 125, que é ideal para quem precisa de um veículo para seu dia-a-dia de trabalho, a Joto 135, modelo que une força e resistência e design moderno, a Fly 135, que tem visual esportivo e versões para cidade ou o campo, e a grande estrela: a Sky 125, modelo Cub lançado neste ano e com grande potencial de ser líder no mercado: a mais completa, a mais espaçosa, a mais potente e a que tem o melhor preço do mercado na categoria.
“Temos certeza que a Marello, como representante da bandeira Traxx, já chega a nossa região trazendo grandes diferenciais: 2 anos de garantia para motos que também oferecem o melhor custo benefício. Além disso, já começamos a funcionar operando com cartões de crédito, financiamentos BV e Bradesco. Outra novidade que estamos trazemos para Santo André é uma sofisticada butique com acessórios de primeira linha para os mais exigentes aficionados por motocicletas. Nossa revenda será uma referência na cidade, um local onde todos receberão um atendimento diferenciado,” promete André Marques.
Fonte: Jaqueline Dal Bello jaqueline.dalbello@traxx.com.br
quarta-feira, 16 de novembro de 2011
Prêmio Abraciclo de Jornalismo
Prêmio Abraciclo de Jornalismo: Últimos Dias!
Faça Já Sua Inscrição!
Os interessados em participar da 5ª edição do Prêmio Abraciclo de Jornalismo podem inscrever suas matérias nas categorias Jornal, Revista, Rádio, Televisão, Internet, Fotografia, Bicicletas e “Segurança e Educação no Trânsito”.
O vencedor de cada categoria receberá R$ 5.000,00 (cinco mil reais) em dinheiro, já deduzidos os impostos incidentes, além de troféu alusivo à conquista da premiação. Os segundos colocados em cada categoria, chamados de “Destaque”, receberão um Ipad com WIFI + 3G, de 32Gb, além de troféu da mesma forma referente à conquista. Os ganhadores de Menções Honrosas, os terceiros colocados, receberão um Netbook, 2Gb-320Gb, 10”, além de placas comemorativas.
Inscrições
As inscrições já estão abertas e serão encerradas, impreterivelmente, no dia 20 de novembro de 2011, às 18h. O envio do material pode ser pelo site do evento (www.
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terça-feira, 15 de novembro de 2011
A Ducati veio com mais uma novidade exclusiva
A Ducati veio com mais uma novidade exclusiva durante o EICMA e apresentou a Diavel Cromo.
Mecanicamente a diavel não teve alterações mas na estetica fez a diferença com um estilo retrô,
com muita exclusividade como rodas de 14 raios, muitas partes cromadas e banco em couro
lembrando as café racer. o preço anunciado para Europa foi de €18.995, cerca de R$45.500,00.
Diavel alma, estilo clássico.
O brilho impecável do tanque cromados, o que contrasta ainda elegantemente com o preto brilhante, dá o status de cult Diavel real. Esta interpretação do estilo vintage Diavel é completada pela costura do banco horizontal e logotipos da Ducati clássico.
INFORMAÇÕES GERAIS
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Fabricante Ducati
Ano modelo 2012
Modelo Diavel Cromo
MSRP $ 18,995.00 *
DIMENSÕES
Peso Seca: 463 lbs. (210 kg)
Distância entre eixos 62,6 polegadas (1.590 mm)
Altura do assento 30,3 polegadas (770 mm)
MOTOR
Motor Testastretta 11 ° L-twin cilindro, quatro válvulas por Desmodrómica, cilindro
Cavalo-vapor 162 hp (119 kW) @ rpm 9500
Deslocamento 1,198.4 cc
Diâmetro x Curso 106 x 67,9 milímetros
Torque £ 94 pés. (127,5 Nm) @ 8000 rpm
Taxa de Compressão 11.5:1
Carburação Mitsubishi sistema eletrônico de injeção de combustível, acelerador Mikuni corpos elíptico com RBW
Capacidade de combustível 4,5 gal. (17 l)
Embreagem Ação da luz, placa multi-úmido com comando hidráulico, auto-servo ação na unidade de ação chinelo, na over-run
Resfriamento Líquido
Escape Sistema 2-1-2 leve com catalisador e sonda lambda 2, 2 silenciadores de alumínio
Transmissão
Transmissão 6 velocidades
Unidade primária Engrenagens de corte reto
Ratio: 1.84:1
Comando Final Pinhão 15; coroa traseira 43
A relação de marchas 1: 37 / 15
2: 30/17
3: 27/20
4: 24/22
quinta: 23/24
sexta: 22/25
FREIOS / RODAS / PNEUS
Freios Frontal: 2 x 320 mm semi-flutuante discos, pinças monobloco montado radialmente Brembo, 4 pistões com ABS
traseiro: disco 265 mm, 2 pistões pinça flutuante com ABS
Rodas Frente: 14 raios em liga leve 3,5 x 17
Rear: 14 raios em liga leve 8 x 17
Cores da roda Frame / Rodas: Racing Preto / Preto
Pneus Frente: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
traseiro: 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
ELÉTRICA
Iluminação Luzes de aviso: Neutral sinais, por sua vez, farol alto, limite rev, Controle de Tração Ducati (DTC) de intervenção, estado ABS, pressão do óleo, reserva de combustível
Instrumentação Montado no guiador com Display LCD: velocidade, rpm, hora, temperatura do líquido refrigerante
Tank-montados com TFT Cor: Gear selecionados, viagem de temperatura do ar, tensão da bateria, viagens de 1 e 2, viagem de reserva de combustível, consumo médio de combustível e real e velocidade, tempo, a manutenção programada
de status completo e / ou gestão de Modos de Equitação DTC, RBW e ABS
OPERACIONAL
Quadro Tubular de aço Trellis
Suspensão Frente: Marzocchi 50 milímetros totalmente ajustável de cabeça para baixo garfos; 4,7 polegadas (120 mm) viagens
Traseira: Progressive ligação com monoamortecedor Sachs totalmente ajustável, de alumínio 1-sided braço oscilante; 4,7 polegadas (120 mm) de viagens
Ancinho 28 °
OUTRAS
Cores Dois tons Black Diamond / Chrome
HONDA NC 700 X/S
Depois de lançar a Integra, que iremos testar na semana que vem, a Honda planeia mais dois modelos com a mesma base mecânica, as NC 700 X e S
Depois de ter criado um híbrido entre uma moto e uma scooter com o lançamento da Integra, a Honda aproveita toda a base mecânica deste modelo para criar dois novos produtos, que foram apresentados em Milão em forma de protótipo.
A NC 700 X é uma moto com intuito de utilização mista, um “crossover” como a Honda lhe chama, que segue muito da inspiração das irmãs Crossrunner e Crosstourer. O aspecto é o de uma moto aventureira e destas, além do estilo, herda a posição de condução direita e as suspensões de curso longo.
Utiliza a motorização de dois cilindros em linha de 670 cc que foi desenvolvido para a Integra (moto que iremos testar para a semana). Esta unidade está repleta de novidades, como o facto de poder ser equipado como uma caixa automática de dupla embraiagem e conseguir níveis de consumo e emissões poluentes muito baixos. A Honda estima uma autonomia de 400 km com um depósito, neste modelo.
Na zona onde tipicamente fica o depósito de combustível este modelo apresenta um espaço de arrumação suficientemente grande para albergar um capacete integral.
As jantes são de 17 polegadas, o que garante uma grande agilidade em estrada, e na travagem é empregue um disco de 320 mm na frente e de 240 mm atrás, que podem ser combinados com o sistema C-ABS, travagem combinada com sistema antibloqueio.
A NC 700 S é um modelo cujas características técnicas são em quase tudo idênticas às da “X”, com a maior diferença a residir na estética e na altura do assento. Este é um modelo que aposta num design naked e em suspensões de curso mais curto, que têm também a vantagem de garantir uma altura de assento mais reduzida, 790 mm face aos 830 mm da “X”.
Embora apresentados como protótipo ambas as unidade estão perto do aspecto de produção, pelo que será provável estarem disponíveis para o ano.
A HONDA sempre nos mostra que em sua cartola há sempre um coelho bem vivo.
Vamos esperar o novo ano de 2012 e sua novidades.
segunda-feira, 14 de novembro de 2011
segunda-feira, 7 de novembro de 2011
Traxx comemora Salão Duas Rodas e prepara plano estratégico para 2012
A Moto Traxx da Amazônia comemora os resultados da 11ª edição do Salão Duas Rodas que teve encerramento no dia 09 de outubro e contou com 250 mil visitantes. “Sendo a maior exposição do segmento na América Latina, a Traxx faz questão de participar em grande estilo e esse investimento, maior do que nos anos anteriores – foi compensado com o número de investidores
interessados na nossa marca e em nossos produtos, resultado do público recorde e qualificado do Salão 2011”, revelou Airton Silva, Gerente de Desenvolvimento de Rede da Traxx.
Como foi divulgado durante a coletiva no evento, para o próximo ano, os planos da Traxx motos são de reestruturação com o objetivo de melhorar a participação da fabricante no mercado nacional. O novo presidente da empresa sino-brasileira, Sr. Leng Zhimao, apresentado oficialmente à imprensa durante o Salão, traça como principal objetivo para 2012 a ampliação em 100% da participação da Traxx Motos no mercado brasileiro de duas rodas, e pretende conseguir isso dando agilidade na ampliação do
mix de modelos da marca.
No próximo mês de novembro, a Moto Traxx da Amazônia receberá grupo de executivos da Jialing, empresa subsidiária do China South Industries Group (CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas e uma
das maiores multinacionais do planeta. Os executivos chineses: Sr.Duan Xiao, Gerente Geral; Sr. Ren Shu,Vice-Gerente Geral; Sr. Zhon Hong Yan e Srª. Yu Xiao Yan, Diretora de Desenvolvimento , vêm ao Brasil aprovar
o Plano Estratégico da Moto Traxx da Amazônia para 2012. “Após 8 (oito) anos de Brasil, a Traxx dá início a um novo ciclo de crescimento e reserva boas surpresas para o mercado de duas rodas brasileiro”, promete Airton.
Sobre a Traxx
A Moto Traxx da Amazônia faz parte do China South Industries Group (CSIG), um dos maiores fabricantes mundiais de motocicletas e uma das
maiores multinacionais do planeta. Com sede em Pequim, o grupo reúne mais de 70 empresas que atuam em vários segmentos na produção de
equipamentos especiais, fotoeletricidade, aço especial, medicina, nova energia, máquina de petróleo, aparelho de combate a incêndio, na produção e venda de miniveículos, de automóveis, de motocicletas (neste segmento
é líder de mercado), além de ser atuante na área de pesquisa para o desenvolvimento da indústria da China.
A Traxx aportou no Brasil muito antes da fábrica, em 2000. Inicialmente, investiu em pesquisas e análises de mercado, a fim de desenvolver estratégias para atender o público brasileiro. Em novembro de 2006, instala-se na sede administrativa, em Fortaleza, capital do estado do Ceará.
No dia 31 de dezembro de 2007, inaugura fábrica com espaço total de 53.000 m², duas linhas de produção e capacidade para a produção de 100
mil motos por ano.
• Mais informações no site oficial da Traxx(www.traxx.com.br) ou com a
Assessoria de Imprensa da Moto Traxx da Amazônia: falar com Jaqueline Dal
Bello - e-mail: jaqueline.dalbello@traxx.com.br ou Jacylete Abreu – e-mail:
jacy.abreu@traxx.com.br MTB (825/31/04/CE) (11) 8895.6540 ou (85) 3421.6687
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